О чем мечтает водитель?

После службы в армии Виталий Геннадьевич Хомяков трудился водителем в колхозе им. Кирова, а после его переименования – в «Марьинском».

После ликвидации колхоза перед ним остро встал вопрос поиска работы, ведь, как ни крути, но каждый мужчина обязан кормить свою семью. О том, что в Марьиных живёт хороший водитель, первыми узнали в ООО «18 Марта» и не замедлили пригласить Виталия Геннадьевича на работу.

Вместе с ним на работу в Юму стали ездить его бывшие коллеги по работе в «Марьинском»: тракторист Геннадий Николаевич Тимкин и инженер Николай Леонидович Белкин. Своих работников в, казалось бы, большом селе катастрофически не хватало.

По словам руководства ООО «18 Марта», трудовые мигранты из Марьиных работают на совесть. Рабочий день Виталия Геннадьевича начинается на колхозной заправке, где он заправляет топливом трактора, которые сразу отправляются на «задания»: один - на животноводческий комплекс, другой – в поле, - словом, куда пошлют.

В распоряжении Виталия Геннадьевича, кроме бензовоза, с которого он заправляет технику прямо в поле в разгар посевных или уборочных работ, два автомобиля – уазик и ГАЗ-53, поэтому водитель в хозяйстве – просто нарасхват. Чем только он не занимается! То зерно из полей возит, то своевременно снабжает посыпкой колхозных коров и телят. Развозит по делам председателя и специалистов бухгалтерии, из Котельнича привозит продукты подешевле – для колхозной столовой.

Техника у него, конечно, старая. Самым «новым» считается уазик, купленный хозяйством ещё в 1998 году. Однако Виталий Геннадьевич считает, что если за автомобилями следить, проверять их перед каждой поездкой, они прослужат ещё долго.

Самой большой бедой для колхозной техники водитель считает дороги, или, как он выражается, направления. Очередной раз покачиваясь на ухабах за рулём своего уазике, Виталий Геннадьевич с тоской вспоминает, как во время службы в ракетных войсках ездил по взлётной полосе аэродрома… Вот это была дорога! Всем дорогам дорога!

Ирина Константинова.
Фото Сергея Загребина.